据台媒9月16日报道，台伪海巡署已退役的一艘500吨级巡防救难舰“连江”舰，被外界发现已变更为菲律宾所属公务船舶南宁股票配资，并已完成翻新整备。
配资炒股首选该船目前位于高雄港内，根据船舶船舶追踪网站VesselFinder显示，该船已变更为菲律宾船籍，并更名为“BLINGNO.1”。并通过船上开启的船舶自动识别系统（AIS），确认该船于16日上午离开高雄港，出海进行了短暂的试航后返回。
“连江”舰是台湾中信造船集团于2006年开工建造的2艘500吨级巡防救难舰之一。首舰CG-123“金门”舰，2号舰CG-125“连江”舰，因此该型舰也被称为“金门”级，两舰于2008年2月交付台伪海巡署。
该型舰全长65.1米，型宽11.72米。采用喷水推进系统，最高航速32节。标准武备为一门20毫米机炮和2挺12.7毫米机枪。另配备有2门水炮和1艘高速警备救难小艇等执法、救助装备。
“连江”舰于2023年10月27日退役，舰名已由2024年交付的新型1000吨级巡防救难舰（“彰化”级）3号舰继承，舷号CG-1005。
从曝光的近况照片来看，该船已拆除所有武器装备，并已更换涂装。
不过从涂装样式来看，应该不是隶属菲律宾海岸警卫队（PCG），倒更像是菲律宾农业部渔业和水产资源局（BFAR）之类的海洋执法部门。
看起来目前应该只是刷了基础涂装，可能得等正式移交菲律宾之后才会增加所属部门标识和文字。这就只能等之后的报道进一步确认了。
菲律宾海岸警卫队（PCG）公务船涂装：
菲律宾农业部渔业和水产资源局（BFAR）公务船涂装：
2023年开始，台伪海巡署陆续退役了90年代末至本世纪初建造的几批500吨级巡防舰，其中就包括舰龄才15年的“连江”舰。
一方面，这批巡防舰艇的部分功能和职责将以新建的12艘“安平”级600吨级双体巡防救难舰代替。另一方面，也是台伪海巡署急于实现巡防舰艇的全面大型化、扩快速充整体规模的体现。
自2019年起短短几年间，台伪海巡署就已新建4艘4000吨级巡防救难舰和6艘1000吨级巡防舰救难舰，即将全部交付，另有4艘5000吨级高纬度远洋巡护船（首船已交付）。未来还将新增订购12艘2000吨级巡防救难舰，海巡署悄然间已完成全面更新换代。
相关阅读：
台伪海巡署最后一艘600吨级双体巡防舰下水
我海警船巡查执法东沙群岛附近海域，与台伪海巡署爆发激烈言辞交锋
元股证券:ygzq.hk
目前尚不清楚“连江”舰移交的官方报道和具体细节南宁股票配资，不过将退役公务船移交南海周边国家的行为，倒是挺符合台伪当局一贯的毫无底线的做派，并不奇怪，对台伪当局也不必抱任何幻想。
安全配资网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
